ใกล้ถึงเวลาแล้วสำหรับการอัปเดตใหม่สำหรับGran Turismo 7 : Kazunori Yamauchiได้คาดการณ์แพตช์ไว้แล้วด้วยโพสต์ที่คลุมเครือตามปกติในโปรไฟล์ Twitter ของเขา โดยทิ้งเบาะแสเกี่ยวกับรถใหม่ไว้ระหว่างทางPolyphony Digital เอกสิทธิ์ล่าสุด (พบใน Amazon ) มีการเปิดตัวในตลาดที่ค่อนข้างเป็นที่ถกเถียง แต่ด้วยการมาถึงของแพตช์และเนื้อหาใหม่ทำให้สามารถพิชิตตำแหน่งที่น่านับถือในแนววิดีโอเกมบน PS5 และ PS4 ซึ่งพิสูจน์ให้เห็นว่ายังคงอยู่จนถึงทุกวันนี้ หนึ่งในผลงานยอดนิยมบนคอนโซล
ไม่เหมือนกับแพตช์ก่อนหน้าซึ่งกลายเป็นการแก้ไข
ด่วนอย่างง่ายสำหรับข้อบกพร่องในเกมการแข่งขัน ครั้งนี้ทีมพัฒนากำลังจะแนะนำยานพาหนะใหม่ 3 คันซึ่งคาดว่าจะอยู่ในโพสต์ต่อไปนี้:
ผู้เชี่ยวชาญของ GTPlanetได้คาดการณ์ไว้แล้วว่ารถยนต์รุ่นใดที่เราคาดหวังได้จากการอัปเดต 1.34 ของGran Turismo 7 : รถยนต์ที่ยืนอยู่หน้ารถอื่น ๆ ทั้งหมดคือGreening Auto Company 1971 Ford Maverickในขณะที่ด้านหลังเราจะเห็นAlfa Romeo Giulia Sprint GTAรถที่แฟน ๆ ชื่นชมในภาคก่อน ๆ ของซีรีส์
สุดท้าย ทางด้านขวาเราจะพบNissan Skyline รุ่น R32ซึ่งน่าจะเป็นรุ่นทางเลือกของรถ ซึ่งน่าจะเป็นรุ่นลิมิเต็ดจากปี 1990 ซึ่งจะเป็นตัวแทนของการกลับมาในกรณีนี้เช่นกัน
การยืนยันอย่างเป็นทางการจะมาถึงตามปกติในอีกไม่กี่ชั่วโมงข้างหน้า: ในขณะนี้ เราทราบเพียงว่าการอัปเดต 1.34 จะมาถึงในสัปดาห์หน้าแต่เราจะแจ้งให้คุณทราบทันทีบนหน้าเว็บของเราทันทีที่เราพบข่าวทั้งหมด
บทที่เจ็ดของGran Turismoยังสามารถเฉลิมฉลองการยกย่องที่พิเศษมากๆด้วยรถสุดพิเศษที่พัฒนาโดย Ferrari
มหากาพย์ยานยนต์กำลังจะกลายเป็นภาพยนตร์ ที่ดัดแปลงมาจากเรื่องจริงและจะเข้าฉายในโรงภาพยนตร์ในอิตาลีตั้งแต่วันที่ 20 กันยายน
ระวังเขาเชื่อมโยงกับประเทศที่อ่อนแอในขณะที่สหภาพยุโรปทุ่มน้ำหนักให้กับการเรียกร้องข้อเสนอที่ทะเยอทะยาน
ชาวเกาะ: ไซมอน สตีลล์
มีเพียงไม่กี่ประเทศที่มีประชากรน้อยกว่าเกาะเกรนาดา แต่ด้วยตำแหน่งที่อยู่ในแถบพายุเฮอริเคนแคริบเบียน ทำให้มีเพียงไม่กี่ประเทศที่ต้องสูญเสียหาก COP26 ดำเนินไปอย่างเลวร้าย
ในฐานะประธานร่วมของ High Ambition Coalition รัฐมนตรีกระทรวง Climate Resilience Simon Stiell จะเป็นกระบอกเสียงสำคัญสำหรับกลุ่มประเทศที่ร่ำรวยและยากจนซึ่งได้รับเครดิตจากแง่มุมที่ทะเยอทะยานของข้อตกลงปารีส ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากสหภาพยุโรปและจัดตั้งขึ้นในงานเลี้ยงอาหารค่ำแบบลับๆ ก่อนการเจรจาที่กรุงปารีสในปี 2558 กลุ่มพันธมิตรได้รับประทานอาหารร่วมกันอีกครั้ง โดยผลักดันเงินและความพยายามจากประเทศที่ใหญ่ที่สุดที่เข้าร่วมการเจรจา ปัญหาใหญ่ข้อหนึ่ง: สหรัฐฯ รักษาระยะห่างมาโดยตลอด
Stiell ที่พูดเบา ๆ ยังได้รับการร้องขอจากประธาน COP26 Sharma ให้เป็นหัวหอกในความพยายามร่วมกับ Dan Jørgensen รัฐมนตรีด้านสภาพอากาศของเดนมาร์ก เพื่อให้ประเทศต่าง ๆ ปรับความทะเยอทะยานด้านสภาพอากาศให้สอดคล้องกับเป้าหมายที่ต่ำกว่า 1.5 องศาเซลเซียสของข้อตกลงปารีส นั่นอาจทำให้เขาปะทะกับปักกิ่งและนิวเดลี
ดาวสีเขียว: Andrea Meza
Meza รัฐมนตรีกระทรวงสิ่งแวดล้อมและพลังงานของคอสตาริกาได้ร่างแผนการลดคาร์บอนแห่งชาติที่มีความทะเยอทะยานเพื่อให้ประเทศของเธออยู่บนเส้นทางสู่ค่าสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2593 และปัจจุบันใช้ไฟฟ้าหมุนเวียนเกือบ 100 เปอร์เซ็นต์แล้ว เธอเพิ่งได้รับรางวัล Earthshot มูลค่า 1 ล้านปอนด์จาก Will และ Kate (ผู้มีชื่อเสียงในราชวงศ์อังกฤษ) สำหรับโครงการที่อุดหนุนโครงการปลูกป่าและฟื้นฟูป่าฝนในประเทศของเธอ
ทีมของ Meza ชื่นชอบเธอ และนักการทูตของคอสตาริกากำลังผลักดันให้มีการดำเนินการที่ทะเยอทะยาน Meza และ Jørgensen คู่หูชาวเดนมาร์กของเธอกำลังพยายามสร้างพันธมิตรเพื่อกำหนดวันสิ้นสุดของการผลิตเชื้อเพลิงฟอสซิลและหยุดการสำรวจโครงการน้ำมันและก๊าซใหม่ Beyond Oil and Gas Alliance ของพวกเขาจะเปิดตัวอย่างเป็นทางการที่ COP26
Credit : บาคาร่า666
